زیر آب آرک ویلڈنگ لانگیٹوڈنل ویلڈ میں سرے کی دراڑ کو مؤثر طریقے سے روکنے کے اقدامات

دباؤ والے برتنوں کی تیاری میں، جب ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ کو سلنڈر کے طول بلد ویلڈ کو ویلڈ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو دراڑیں (جسے بعد میں ٹرمینل کریکس کہا جاتا ہے) اکثر طولانی ویلڈ کے اختتام پر یا اس کے قریب واقع ہوتے ہیں۔

بہت سے لوگوں نے اس پر تحقیق کی ہے، اور ان کا خیال ہے کہ ٹرمینل میں دراڑیں پڑنے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ جب ویلڈنگ آرک طول بلد ویلڈ کے ٹرمینل کے قریب ہوتی ہے، تو ویلڈ محوری سمت میں پھیلتا اور بگڑتا ہے، اور اس کے ساتھ ٹرانسورس تناؤ بھی ہوتا ہے۔ عمودی اور محوری سمت.کھلی اخترتی؛

سلنڈر باڈی میں رولنگ، مینوفیکچرنگ اور اسمبلی کے عمل میں ٹھنڈے کام کو سخت کرنے والا تناؤ اور اسمبلی تناؤ بھی ہوتا ہے۔ویلڈنگ کے عمل کے دوران، ٹرمینل پوزیشننگ ویلڈ اور آرک اسٹرائیک پلیٹ کی روک تھام کی وجہ سے، ویلڈ کے تناؤ کے اختتام پر ایک بڑا اسٹریچ پیدا ہوتا ہے۔

جب آرک ٹرمینل پوزیشننگ ویلڈ اور آرک اسٹرائیک پلیٹ کی طرف جاتا ہے تو، اس حصے کی تھرمل توسیع اور اخترتی کی وجہ سے، ویلڈ ٹرمینل کے ٹرانسورس ٹینسائل تناؤ میں نرمی آتی ہے، اور بائنڈنگ فورس کم ہو جاتی ہے، تاکہ ویلڈ میٹل صرف ویلڈ ٹرمینل پر مستحکم ٹرمینل کی دراڑیں ایک بڑے تناؤ کے دباؤ سے بنتی ہیں۔

مندرجہ بالا وجوہات کے تجزیہ کی بنیاد پر، دو انسدادی اقدامات تجویز کیے گئے ہیں:

ایک آرک اسٹرائیک پلیٹ کی چوڑائی کو بڑھانا ہے تاکہ اس کی پابند قوت کو بڑھایا جا سکے۔

دوسرا slotted لچکدار ریسٹرینٹ آرک اسٹرائیک پلیٹ کا استعمال کرنا ہے۔

تاہم، عملی طور پر مندرجہ بالا انسدادی اقدامات کرنے کے بعد، مسئلہ مؤثر طریقے سے حل نہیں ہوا ہے:

مثال کے طور پر، اگرچہ لچکدار ریسٹرینٹ آرک اسٹرائیک پلیٹ کا استعمال کیا جاتا ہے، تب بھی طول بلد ویلڈ کی ٹرمینل دراڑیں واقع ہوں گی، اور ٹرمینل کی دراڑیں اکثر اس وقت ہوتی ہیں جب سلنڈر کو چھوٹی موٹائی، کم سختی اور جبری اسمبلی کے ساتھ ویلڈنگ کرتے ہیں۔

تاہم، جب سلنڈر کے طول بلد ویلڈ کے بڑھے ہوئے حصے میں پروڈکٹ ٹیسٹ پلیٹ ہوتی ہے، حالانکہ ٹیک ویلڈنگ اور دیگر حالات وہی ہوتے ہیں جیسے کہ پروڈکٹ ٹیسٹ پلیٹ نہ ہونے پر، طولانی سیون میں کچھ ٹرمینل دراڑیں ہیں۔

بار بار ٹیسٹ اور تجزیے کے بعد، یہ پتہ چلا ہے کہ طولانی سیون کے آخر میں دراڑیں پڑنے کا تعلق نہ صرف اختتامی ویلڈ پر ناگزیر بڑے تناؤ کے دباؤ سے ہے، بلکہ اس کا تعلق کئی دیگر انتہائی اہم وجوہات سے بھی ہے۔

پہلا.ٹرمینل کریکس کی وجوہات کا تجزیہ

1. ٹرمینل ویلڈ میں درجہ حرارت کے میدان میں تبدیلیاں

آرک ویلڈنگ کے دوران، جب ویلڈنگ کا گرمی کا ذریعہ طول بلد ویلڈ کے اختتام کے قریب ہوتا ہے، ویلڈ کے اختتام پر عام درجہ حرارت کا میدان بدل جائے گا، اور یہ جتنا قریب ہوگا، تبدیلی اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

چونکہ آرک اسٹرائیک پلیٹ کا سائز سلنڈر کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہے، اس کی حرارت کی گنجائش بھی بہت چھوٹی ہے، اور آرک اسٹرائیک پلیٹ اور سلنڈر کے درمیان تعلق صرف ٹیک ویلڈنگ سے ہے، اس لیے اسے زیادہ تر منقطع قرار دیا جا سکتا ہے۔ .

لہذا، ٹرمینل ویلڈ کی حرارت کی منتقلی کی حالت بہت خراب ہے، جس کی وجہ سے مقامی درجہ حرارت بڑھتا ہے، پگھلے ہوئے تالاب کی شکل بدل جاتی ہے، اور اس کے مطابق دخول کی گہرائی بھی بڑھ جاتی ہے۔پگھلے ہوئے تالاب کی مضبوطی کی رفتار کم ہوجاتی ہے، خاص طور پر جب آرک اسٹرائیک پلیٹ کا سائز بہت چھوٹا ہو، اور آرک اسٹرائیک پلیٹ اور سلنڈر کے درمیان ٹیک ویلڈ بہت چھوٹا اور بہت پتلا ہو۔

2. ویلڈنگ گرمی ان پٹ کا اثر

چونکہ ڈوبی ہوئی آرک ویلڈنگ میں استعمال ہونے والی ویلڈنگ ہیٹ ان پٹ اکثر ویلڈنگ کے دیگر طریقوں سے بہت زیادہ ہوتی ہے، اس لیے دخول کی گہرائی بڑی ہوتی ہے، جمع شدہ دھات کی مقدار بڑی ہوتی ہے، اور یہ بہاؤ کی تہہ سے ڈھکی ہوتی ہے، اس لیے پگھلا ہوا پول بڑا ہوتا ہے اور پگھلے ہوئے تالاب کی مضبوطی کی رفتار بڑی ہے۔ویلڈنگ سیون اور ویلڈنگ سیون کی ٹھنڈک کی شرح ویلڈنگ کے دیگر طریقوں سے سست ہے، جس کے نتیجے میں موٹے دانے اور زیادہ سنگین علیحدگی ہوتی ہے، جو گرم شگافوں کی نسل کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کرتی ہے۔

اس کے علاوہ، ویلڈ کا پس منظر کا سکڑنا خلا کے کھلنے سے بہت چھوٹا ہوتا ہے، تاکہ ٹرمینل کے حصے کی پس منظر کی تناؤ قوت دیگر ویلڈنگ کے طریقوں سے زیادہ ہو۔یہ خاص طور پر بیولڈ درمیانی موٹی پلیٹوں اور نان بیولڈ پتلی پلیٹوں کے لیے درست ہے۔

3. دیگر حالات

اگر زبردستی اسمبلی کی جاتی ہے تو اسمبلی کا معیار ضروریات کو پورا نہیں کرتا، بیس میٹل میں S اور P جیسی نجاست کا مواد بہت زیادہ ہوتا ہے اور علیحدگی بھی دراڑ کا باعث بنتی ہے۔

دوسرا، ٹرمینل شگاف کی نوعیت

ٹرمینل کریکس ان کی نوعیت کے مطابق تھرمل کریکس سے تعلق رکھتے ہیں، اور تھرمل کریکس کو ان کی تشکیل کے مرحلے کے مطابق کرسٹلائزیشن کریکس اور سب سالڈ فیز کریکس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔اگرچہ وہ حصہ جہاں ٹرمینل میں شگاف بنتا ہے وہ بعض اوقات ٹرمینل ہوتا ہے، بعض اوقات یہ ٹرمینل کے آس پاس کے علاقے سے 150 ملی میٹر کے اندر ہوتا ہے، کبھی یہ سطحی شگاف ہوتا ہے، اور بعض اوقات یہ اندرونی شگاف ہوتا ہے، اور زیادہ تر معاملات اندرونی شگاف ہوتے ہیں۔ ٹرمینل کے ارد گرد واقع ہوتا ہے.

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ٹرمینل کے شگاف کی نوعیت بنیادی طور پر ذیلی ٹھوس مرحلے کے شگاف سے تعلق رکھتی ہے، یعنی جب ویلڈ ٹرمینل اب بھی مائع حالت میں ہوتا ہے، حالانکہ ٹرمینل کے قریب پگھلا ہوا تالاب مضبوط ہو چکا ہوتا ہے، یہ اب بھی ایک سطح پر ہے۔ اعلی درجہ حرارت سولڈس لائن زیرو سٹرینتھ سٹیٹ سے تھوڑا نیچے، ٹرمینل پر پیچیدہ ویلڈنگ اسٹریس (بنیادی طور پر ٹینسائل اسٹریس) کے عمل کے تحت دراڑیں پیدا ہوتی ہیں،

سطح کے قریب ویلڈ کی سطح کی تہہ گرمی کو ختم کرنے میں آسان ہے، درجہ حرارت نسبتاً کم ہے، اور اس میں پہلے سے ہی ایک خاص طاقت اور بہترین پلاسٹکٹی ہے، اس لیے ٹرمینل کی دراڑیں اکثر ویلڈ کے اندر موجود ہوتی ہیں اور اسے ننگی آنکھ سے نہیں مل سکتا۔

تیسرے.ٹرمینل کے دراڑ کو روکنے کے اقدامات

ٹرمینل کریکس کی وجوہات کے اوپر کیے گئے تجزیے سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ کے طولانی سیون کے ٹرمینل کریکس پر قابو پانے کے لیے سب سے اہم اقدامات یہ ہیں:

1. مناسب طریقے سے آرک اسٹرائیک پلیٹ کے سائز میں اضافہ کریں۔

لوگ اکثر آرک اسٹرائیک پلیٹ کی اہمیت سے کافی واقف نہیں ہوتے ہیں، یہ سوچتے ہیں کہ آرک اسٹرائیک پلیٹ کا کام صرف آرک کریٹر کو ویلڈمنٹ سے باہر نکالنا ہے جب آرک بند ہو۔اسٹیل کو بچانے کے لیے، کچھ آرک اسٹرائیکرز بہت چھوٹے بنائے جاتے ہیں اور وہ "آرک اسٹرائیکر" بن جاتے ہیں۔یہ روایات بہت غلط ہیں۔آرک اسٹرائیک پلیٹ کے چار کام ہیں:

(1) آرک شروع ہونے پر ویلڈ کے ٹوٹے ہوئے حصے کی قیادت کریں اور جب آرک کو ویلڈمنٹ کے باہر کی طرف روک دیا جائے تو آرک کریٹر کو لے جائیں۔

(2) طولانی سیون کے ٹرمینل حصے پر تحمل کی ڈگری کو مضبوط کریں، اور ٹرمینل حصے پر پیدا ہونے والے بڑے تناؤ کو برداشت کریں۔

(3) ٹرمینل حصے کے درجہ حرارت کے میدان کو بہتر بنائیں، جو گرمی کی ترسیل کے لیے سازگار ہے اور ٹرمینل حصے کا درجہ حرارت بہت زیادہ نہیں بناتا ہے۔

(4) ٹرمینل حصے میں مقناطیسی فیلڈ کی تقسیم کو بہتر بنائیں اور مقناطیسی انحراف کی ڈگری کو کم کریں۔

مندرجہ بالا چار مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے، آرک سٹرائیک پلیٹ کا سائز کافی ہونا چاہیے، موٹائی ویلڈمنٹ کے برابر ہونی چاہیے، اور سائز کا انحصار ویلڈمنٹ کے سائز اور سٹیل پلیٹ کی موٹائی پر ہونا چاہیے۔عام دباؤ والے برتنوں کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ لمبائی اور چوڑائی 140 ملی میٹر سے کم نہ ہو۔

2. آرک اسٹرائیک پلیٹ کی اسمبلی اور ٹیک ویلڈنگ پر توجہ دیں۔

آرک اسٹرائیک پلیٹ اور سلنڈر کے درمیان ٹیک ویلڈنگ کی لمبائی اور موٹائی کافی ہونی چاہیے۔عام طور پر، ٹیک ویلڈ کی لمبائی اور موٹائی آرک اسٹرائیک پلیٹ کی چوڑائی اور موٹائی کے 80٪ سے کم نہیں ہونی چاہیے، اور مسلسل ویلڈنگ کی ضرورت ہے۔اسے صرف "اسپاٹ" ویلڈیڈ نہیں کیا جا سکتا۔طول البلد سیون کے دونوں اطراف، درمیانی اور موٹی پلیٹوں کے لیے کافی ویلڈ موٹائی کو یقینی بنایا جانا چاہیے، اور اگر ضروری ہو تو ایک مخصوص نالی کو کھولا جانا چاہیے۔

3. سلنڈر کے ٹرمینل حصے کی پوزیشننگ ویلڈنگ پر توجہ دیں۔

سلنڈر کے گول ہونے کے بعد ٹیک ویلڈنگ کے دوران، طول بلد سیون کے آخر میں تحمل کی ڈگری کو مزید بڑھانے کے لیے، طول بلد سیون کے آخر میں ٹیک ویلڈ کی لمبائی 100 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے، اور وہاں ہونا چاہیے۔ ویلڈ کی کافی موٹائی، اور کوئی دراڑ نہیں ہونی چاہیے، نقائص جیسے فیوژن کی کمی۔

4. ویلڈنگ ہیٹ ان پٹ کو سختی سے کنٹرول کریں۔

دباؤ والے برتنوں کی ویلڈنگ کے عمل کے دوران، ویلڈنگ ہیٹ ان پٹ کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔یہ نہ صرف ویلڈڈ جوڑوں کی مکینیکل خصوصیات کو یقینی بناتا ہے بلکہ دراڑ کو روکنے میں بھی بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ ویلڈنگ کرنٹ کا سائز ٹرمینل کریک کی حساسیت پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے، کیونکہ ویلڈنگ کرنٹ کا سائز درجہ حرارت کے میدان اور ویلڈنگ ہیٹ ان پٹ سے براہ راست تعلق رکھتا ہے۔

5. پگھلے ہوئے پول اور ویلڈ کی شکل کے گتانک کی شکل کو سختی سے کنٹرول کریں۔

ڈوبے ہوئے آرک ویلڈنگ میں ویلڈ پول کی شکل اور شکل کا عنصر ویلڈنگ کی دراڑوں کی حساسیت سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔لہذا، ویلڈ پول کے سائز، شکل اور شکل کے عنصر کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے.

چار۔نتیجہ

طول البلد سیون ٹرمینل میں دراڑیں پیدا ہونا بہت عام بات ہے جب ڈوبی ہوئی آرک ویلڈنگ کا استعمال سلنڈر کے طول بلد سیون کو ویلڈ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور یہ کئی سالوں سے اچھی طرح سے حل نہیں ہوا ہے۔ٹیسٹ اور تجزیہ کے ذریعے، زیر آب آرک ویلڈنگ کے طولانی سیون کے آخر میں دراڑیں پڑنے کی بنیادی وجہ بڑے تناؤ کے دباؤ اور اس حصے میں خصوصی درجہ حرارت کے میدان کی مشترکہ کارروائی کا نتیجہ ہے۔

پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ آرک اسٹرائیک پلیٹ کے سائز کو مناسب طریقے سے بڑھانا، ٹیک ویلڈنگ کے کوالٹی کنٹرول کو مضبوط بنانا، اور ویلڈنگ کے ہیٹ ان پٹ کو سختی سے کنٹرول کرنا اور ویلڈ کی شکل کو مؤثر طریقے سے ڈوبنے کے اختتام پر دراڑیں پڑنے سے روکا جا سکتا ہے۔ آرک ویلڈنگ.